ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΑΝ ΜΙΑ ΜΠΑΛΑ ΓΚΟΛΦ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΛΑΚΑΚΙΑ;
Έχοντας το δει αυτοπροσώπως μερικές φορές, μπορώ να σας πω ότι η πτήση μοιάζει λίγο με ένα σφηνάκι του Tim Wakefield. Χωρίς λακκάκια, ο αέρας διαχωρίζεται γρήγορα από την μπάλα. Από ό,τι έχω δει, το κάνει να πετάει άνισα πριν βουτήξει ξαφνικά από τον ουρανό.
ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΝ ΤΑ ΛΑΚΑΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΩΜΙΑ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΛΟΓΟ;
Ανεξάρτητα από την αιτία, μια μπάλα του γκολφ θα κινείται γενικά αντίθετα από την αεροδυναμική διαταραχή. Εάν είστε δεξιόχειρας παίκτης του γκολφ και έχετε λάσπη στο πλάι της μπάλας μακριά από εσάς (στη δεξιά πλευρά), αυτή η μπάλα θα κινηθεί προς τα αριστερά (ισοπαλία/γάντζο). Το ίδιο ισχύει για μια μεγάλη απόξεση ή ένα μετρητή.
ΕΝΤΑΞΕΙ, ΛΟΙΠΟΝ ΤΑ ΛΑΚΑΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΑΛΛΑ ΠΟΣΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕΙΣ ΕΝΑ ΜΟΤΙΒΟ ΛΑΚΑΚΩΝ;
Ο Mike Madson, Ανώτερος Διευθυντής Έρευνας και Μηχανικής της Μπάλας του Γκολφ στο Titleist, μας λέει ότι η δημιουργία ενός μοτίβου με λακκάκια δεν είναι τόσο δύσκολη, αλλά η δημιουργία ενός καλύτερου είναι εξαιρετικά δύσκολη.
Δεν υπάρχει μαγική φόρμουλα και οι τύποι Ε&Α δεν ξέρουν πάντα τι θα λειτουργήσει και τι όχι.
Δεν μπορείτε να είστε σίγουροι με κανέναν τρόπο μέχρι να δημιουργήσετε τα καλούπια και να βάλετε το σχέδιο σε μια πραγματική μπάλα του γκολφ. Κατώτατη γραμμή: Η δημιουργία ενός νέου μοτίβου είναι μια δαπανηρή και χρονοβόρα προσπάθεια.
Για να τα βάλουμε όλα αυτά στο πλαίσιο, τα τελευταία 20 χρόνια, η Titleist έχει αναπτύξει σχεδόν 3,000 διαφορετικά αεροδυναμικά μοτίβα με μόνο ένα έως δύο τοις εκατό από αυτά να φτάσουν σε ένα τελικό προϊόν.
ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΝΑ ΜΑΘΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΛΟΓΟ ΑΡΘΡΗΣΗ; ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΛΑΚΑΚΙΑ;
Η σύντομη απάντηση είναι όχι.
«Δεν υπάρχει κανένα μαγικό στοιχείο στην καταμέτρηση», λέει ο Madson, «αλλά τα καλύτερα μοτίβα λακκάκια φαίνεται να είναι στην περιοχή από 300 έως 400 λακκάκια».
Τούτου λεχθέντος, ο Titleist βρήκε μοτίβα με 250 λακκάκια ή περισσότερα που έχουν λειτουργήσει καλά. Υπάρχουν επίσης ορισμένα βιώσιμα μοτίβα στη σειρά 450. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι, για όλα τα καλά μοτίβα, υπάρχουν πολλά όχι και τόσο σπουδαία μοτίβα σε αυτό το εύρος λακκών 300-400.
Πολλά εξαρτώνται από τη γεωμετρία του σχεδίου, αλλά ο αριθμός των λακκών από μόνος του δεν είναι κάτι που πρέπει να σας απασχολήσει.
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΓΕΝΙΚΟΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΣΧΕΔΙΑΣΤΟΥΝ ΚΟΙΤΑΖΟΝΤΑΣ ΣΤΟ ΒΑΘΟΣ ΤΩΝ ΛΑΚΑΚΩΝ;
Το βάθος είναι συνάρτηση των στόχων σχεδιασμού και είναι αξιοσημείωτο ότι το βάθος είναι από τα τελευταία πράγματα που καλούνται όταν ένα μοτίβο κριθεί βιώσιμο.
Όσον αφορά αυτό που μπορείτε πραγματικά να δείτε, η τροχιά θα ποικίλλει ανάλογα με το ίδιο το μοτίβο, αλλά, αν είναι όλα ίσα, μια μπάλα με πιο ρηχά λακκάκια θα πετάξει ψηλότερα από μια μπάλα με βαθύτερα λακκάκια.
Για ένα πραγματικό παράδειγμα, συγκρίνετε τα λακκάκια στο αΥπέρ Β1xσε εκείνους σε έναAVX.
ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΟΤΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΧΕΔΙΟ ΛΑΚΤΩΝ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΜΠΑΛΕΣ;
Όπως σημειώσαμε παραπάνω, η δημιουργία ενός μοτίβου με λακκάκια είναι δύσκολη, γι' αυτό ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν το ίδιο μοτίβο σε πολλές μπάλες και γιατί πολλά εργοστάσια στο εξωτερικό έχουν μόνο λίγα μοτίβα.
Αυτό δεν είναι ιδανικό.
Στο κλαμπ, μιλάμε για βέλτιστη απόδοση που προέρχεται από τη σωστή ισορροπία ταχύτητας μπάλας, γωνίας εκτόξευσης και περιστροφής. Αντικαταστήστε τη "γωνία εκτόξευσης" με τη "πτήση" και είναι ουσιαστικά η ίδια εξίσωση με μια μπάλα του γκολφ.
Η ταχύτητα προέρχεται κυρίως από τον πυρήνα (σκληρότητα και μέγεθος), η περιστροφή είναι το αποτέλεσμα της σκληρής/μαλακής σχέσης μεταξύ των στρωμάτων και τα λακκάκια παρέχουν την πτήση/τροχιά.
Εάν τα χαρακτηριστικά πτήσης των λακκών δεν έχουν βελτιστοποιηθεί για να λειτουργούν με τις ιδιότητες ταχύτητας και περιστροφής της μπάλας του γκολφ, η σχεδίαση δεν μεγιστοποιεί τις δυνατότητές της.
Από αυτή την άποψη, είναι λίγο σαν να μην μπορείς να αλλάξεις τη γωνία εκτόξευσης σε μια ράβδο και είναι ο λόγος που όταν οι εταιρείες γκολφ βάζουν τα ίδια λακκάκια σε μπάλες με διαφορετικές προδιαγραφές απόδοσης, το σχέδιο αποδίδει πάντα καλύτερα στη μία από τις άλλες.
ΤΙ ΕΠΙΠΤΩΣΗ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΛΑΚΑΚΙΑ ΣΤΙΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΣΠΙΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΜΠΑΛΑΣ ΓΚΟΛΦ;
Κανένας.
Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η ταχύτητα προέρχεται από τον πυρήνα (και το κλαμπ), η περιστροφή προέρχεται από τη σχέση μεταξύ των επιπέδων. Τα λακκάκια είναι καθαρά αεροδυναμικά. Δεν κάνουν τίποτα μέχρι να φύγει η μπάλα από το κλαμπ.